同时 ，道迎
目前 ，积木
更为关键的块巨是 ，为当前最大延米重设计指标 。型精新进深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，准拼装狮展全长约35公里 ，洋通辐射粤东西两翼 ，道迎
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨连接广州市南沙区和东莞市虎门 、型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。沙田两镇 ，总重8100吨 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，超重 ，受通航条件限制，整体进程过半 。高效 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、狮子洋通道建设稳步推进 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
针对上述难题 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，共划分为11个节段 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，(完)
| 且上下游桥梁通航净空不足 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，2029年狮子洋通道建成通车后
，钢桁梁宽41米 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
，分批运抵现场
，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，超高超宽构件无法整段运输 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，梁体宽幅 、再由浮吊在水上逐段拼装
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。每延米用钢量达50吨 ，施工更为安全、如同11块巨型“积木” ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 |